Renforts de portières :
En cas de collision latérale, ils offrent une protection maximale à tous les passagers. des barres de renforts intégrées en diagonales dans les portières (raidisseurs) assurent une plus grande rigidité.

Ces renforts diagonaux dans les portes tiennent compte du fait que les pare-chocs des véhicules éventuellement impliqués dans une collision latérale peuvent se situer à différentes hauteurs. De plus, constitués de profilés en acier de haute résistance, ces renforts viennent s'appuyer sur la coque via des crochets renforçant ainsi la rigidité entre la porte et la carrosserie

Renforts de capot avant :
Des crochets retiennent le capot en cas de choc avant en s'appuyant sur la cellule et obligeant celui ci a se déformer suivant une séquence programmée.

Renforts de sièges :
La structure des sièges avant est renforcée de traverses à capacité de charge élevée sous la partie arrière de l'assise et dans le dossier, réduisant ainsi la déformation de l'espace de survie en cas de collision latérale.