Bon,
voilà le siège bébé fixé sur la place arrière, au milieu. Je rappelle le
problème, dès que je prenais un virage ou un rond point, le siège se
couchait et se trimballait d'un côté à l'autre, ça faisait rigoler le gamin
mais ce n'était pas top pour la sécurité.
Sur la photo, le siège a été fixé, on voit la sangle noir et rouge passer au
niveau de la base du serre tête :
Il ne faut pas faire l'erreur, comme moi au début, de mettre le système de fixation côté siège, ça abime le cuir :
Ou alors, faut le protéger avec un tissus, mais c'est pas joli...
Tu n'as
pas l'ISOFIX ? 
Si,
mais ce n'est pas possible quand tu mets le siège au milieu, sur le dossier
rabattable.
En plus, ce n'est pas vraiment un siège bébé, mais un rehausseur à dossier
(je peux enlever la partie haute et ne garder que le rehausseur
En plus le siège est
même fixé quand le gamin n'est pas dedans, ce qui est pas plus mal en cas
d'accident...autrement il peut aussi se transformer en projectile... 
Pour les Isofix: l'isofix a été initialement conçu avec 4 points d'attache.
Pour des raisons économiques, les constructeurs n'ont retenu que les 2
points d'attache inférieurs. Résultat, en cas d'accident, le siège bascule
vers l'avant et n'est retenu que par l'assise du siège. Donc un siège isofix
n'est sécurisant QUE si il a été crash-testé avec le véhicule sur lequel il
doit être installé (pour s'assurer que la banquette du véhicule testé
empêchera bien le siège de basculer autour de l'axe formé par les 2
attaches.) .
Les constructeurs de siège ont pas suivi (trop cher), a l'exeption de Britax
qui a crash-testé et homologué ses sièges pour 80 modèles de voitures.
http://www.britax.co.uk/isofix/Isofix_vcg_2.htm
Depuis est apparu l'isofix 3 points d'attache (une sangle relie le haut du
siège au 3ème point d'attache situé dans le coffre). Nettement plus
sécurisant que le précédent. Mais, semble-t-il, pas encore disponible sur
les modèles X3 européens, en tout cas mon vendeur ne pouvait pas me le
garantir (disponible en tout cas pour les USA). De plus ces fixations sont
prévues pour un gamin de maximum 18kgs, après il faut passer par les
ceintures et un réhausseur.
Quand aux airbags latéraux, il semble qu'ils ne soient pas dangereux si
l'enfant est dans un siège coque (-18kgs) ou assis sur un réhausseur AVEC
dossier (cf notice d'utilisation du Maxi-Cosi Rodi SPS). Le seul danger
pourrait être, qu'en dehors de ce 2 cas de figure, l'enfant n'ai sa tête
appuyée à l'endroit ou se déploierait l'airbag en cas d'accident. A noter,
que contrairement aux airbags avants, l'airbag latéral n'a encore jamais tué
d'enfants (ils sont nettement plus petits et l'enfant est dès lors qu'il est
assis derrière déjà plus grand). Mais prudence est évidemment mère de sûreté
!
D'autre part il est plus de morts lors d'accidents "latéraux" que
"frontaux". Alors pour ou contre les airbags latéraux ???
On a toujours les défauts de ses qualités !
