From : Urrog & frizou
1- Ca fait un petit moment que je les tannais.
J'ai commencé par venir voir le vehicule puis demandé un essai puis revenir avec ma femme, demandé une estimation de prix avec la remise (6% à l'époque) en demamndant si la reprise était possible, puis demandé un prêt de 24h d'un 3.0 puis pour finir en redemandant une estimation avec les options (" combien de remise" reponse: 8%) et la reprise de la 3 était acquise précédemment (il faut bien sur le rappeler). je crois aussi qu'ils ont fini par en avoir assez de me voir.
Ah aussi j'ai l'habitude de m'adresser au bon Dieu comme on dit, donc directo le chef des ventes qui a plus de marge de manoeuvre qu'un commercial qui a peur de se faire bouffer soit parce qu'il a trop laché ou qui va tjrs demander lol.
2- Après plusieurs échanges je me suis rendu compte de deux points :
- remise sur le x3 sans reprise : 7% en province (8% sur paris)
- frais d'immat (cg + ww + gravage) : forfait à 2 tarifs différents ==> 822 euros ou 444 euros environ
NB : tu as peut-être moyen d'avoir le x3 moins cher.
Tu demandes à la concession qu'elle commande une auto de demonstration (selon la config souhaitée). A la livraison la concession la met à ta disposition avec 0 km, l'auto est alors au nom de la concession (sur la carte grise) pour quelques mois (3 ou 4 mois) puis sera effectivement à ton nom.
Quelques marques font cela sur quelques véhicules par an (BM, Toyota ou Mazda par exemple).
Avantage pour toi : tu peux obtenir une remise supérieure car la concession obtient une aide de la marque
Seul inconvénient : la carte grise comportera 2 immat (1ère au nom de la concession et la 2ème à ton nom) comme une auto d'occasion alors que tu l'auras eu neuve.
