From : Yo6978

J'ai acheté ce soir en passant en maison de la presse le nouveau Auto Journal 4x4 Janvier-Février 2005. Ce n'est certes pas le magazine le plus rigoureux qui soit mais ils présentent pas mal de nouveautés (en concurrence du X3) et un "que choisir parmi les X3 ?"

1- Je commence par les nouveautés qui vont concurrencer notre chère bête :
- l'Audi Q5 (le Q7 chargé du X5) : annoncé un 2.0 TDI 150 (à partir de 35000 euros) et le 3.0 TDI 225 et pour l'essence pas de motorisation mais une version SQ annoncé (pour sport)
=> très honnêtement : de la gueule, le bestiau !!! ça va faire mal...
- Le Volvo XC50 (avec un intermédiaire avant le XC90 qui sera le XC70 restylé, vraisemblablement moins "break") : investissement 8.3 milliards d'euros pour la gamme XC, pas mal !!! je pense que les V6 essence et diesel vont bien trouver leurs places... à suivre
- J'ai lu par ailleurs un "petit ML" mais c'est encore du prospectif... pas encore décidé chez la stratégie Daimler-Chrysler.

2- Pour le "que choisir parmi les X3 ?"
And the winner is.... : X3 2.0d confort. Surprenant, non
Vous lirez mais on voit que c'est très franchouillard les journaleux de l'AJ... En gros, les 3.0i et 3.0d, c'est top mais comme nous français, on n'a pas les moyens, c'est vrai que le 2.0d, ce n'est qu'un 4 cylindres mais c'est le bon compromis.

A titre perso, je pense que le bon choix, c'est le 3.0d confort mais je crois que vous l'avez déjà compris !

Le plus intéressant de l'article reste l'avis des journaleux sur les options proposées : lesquelles prendre ou ne pas prendre ?
Vous lirez vous-mêmes si vous le souhaitez mais sans donner trop de détails, une petite synthèse :
* pour : clim auto, système de nav professionnel (pour l'écran 16/9), toit ouvrant pano, volant multi-fonctions... mais un tissu d'âneries où "je te prends le plus sécuritaire parce que ça fait bien, je suis un journal français, faut pas déconner" sans s'être plongé réellement dans la doc technique pour juger de la réelle utilité, je cite : "airbag latéraux arrière : ces airbags offrent une meilleure protection au niveau du thorax. Le X3 ne prévoit pas d'airbags arrière pour la tête". Je ne reviens pas sur quelques posts dont on n'a pu discuter ensemble mais :
a- le thorax est plus haut que la zone médiane de déclenchement de l'airbag pour un adulte
b- forcément qu'il n'y a pas d'airbags pour la tête puisqu'il y a déjà des airbags rideaux !!!

Autres jugées utiles : alarme (why not mais de la à dire que c'est un véhicule prisé pour les voleurs : sur quelle base statistique ???), projecteurs directionnels (mais ils ne parlent pas des xénons ?!), triangle de signalisation et trousse de premier secours (au secours !) * contre : servotronic (je suis d'accord !), suspension sport (ok également), PDC (ah : ça va raviver le débat, eux jugent que le "petit" gabarit du véhicule ne le justifie pas), système de nav business (car "l'écran est trop petit" ??!!!)...

Voilà synthèse terminée... article, pour moi, mi-figue mi-raisin : des infos intéressantes mais parfois un belle brochette de c...eries !